7座+8AT+2.0T,长安欧尚科赛GT真就敢只卖13万?

2019-09-26 投稿人 : www.oyke.com.cn 围观 : 1083 次

2019-09-16 00: 06: 02汽车动力学

我记得去年9月,长安欧尚品牌的一款名为Kosai的中型SUV诞生了。我认为它会像许多自主品牌一样跨越20万大关,但是Kosai让我在世界上宣布了意想不到的价格,整个系统1.5T,配套6MT和6At变速箱,它的整体质量让我总是不明白,所以它敢于只卖9.38-14.58万,甚至更多我认为明白,为了它的''大哥''只售出13万?

Kosai GT,''GT''不是要谈论它

9月15日,长安欧尚克赛GT正式上市销售。这款新车的售价为13.28-15.28万。与Auchanco相比,其最高价格不到10,000。不要急于求成。 “价格上涨”是决定性因素,因为Kosei GT本身的实力可以说不到10,000。

有人可能会说,对于一个自主品牌车型,13万的起步价似乎有点贵,但你可以停下来,让我说长安欧尚克赛GT的价格,长安引人人都知道,自豪的蓝鲸2.0 T引擎很棒。 233马力的数据足够惊人吗?如果你说它还不够,那么将它与Aisin 8At变速箱相匹配?没错,Kosai GT真的使用了蓝鲸2.0T + Aisin 8At。

我知道8.5L不是燃油经济性,但与1.5T OSHANCOSE相比,你可以获得稳定的动力。如果你问我额外的55马力可以做什么,我不能说,但如果你想问我能用额外的55马力做什么,那么我会。我真的要跟你说话。

首先,Cossay设备的质量并不太重。即使使用Blue Whale 2.0T和8At变速箱,也不会花费太多油。但55马力的增加是非常真实的。这意味着什么?这意味着在20万元的SUV阵营中,几乎没有人可以跑过你。在价值30万元的SUV阵营中,也许只有一辆车可以与它竞争,但所有这些都是在Corsair GT上组装的,但仅售出超过13万辆。

你想要空间改变。它拥有你想要的所有空间。

对于之前的OSHANCOSE来说,空间绝对是最好的游戏。虽然OSHANCOSE GT具有相同的轴距,但它的车身尺寸已增至4880毫米,车身宽度为1868毫米,车身高度为1775毫米。这无疑是大中型SUV的大小,毕竟它的轴距是2.8米。它也在这里。

其次,五座,六座和七座的座椅布局也体现了汽车内部空间的灵活性。对于轴距超过2.8米的SUV,七个座位是实用的,六个座位是舒适的,五个座位是豪华的。

Cossey GT似乎不是唯一的GT

总之,Kesai GT动力系统令人惊叹,车身尺寸和内部空间同样令人满意。最重要的是,它只卖了130,000。考虑Auchanco游戏的价格和配置。我觉得Auchanco GT至少,我不能添加任何配置,但现实似乎已经打到了我的脸,因为它确实增加了!

与Auchanco相比,Auchanco GT增加了汽车侧盲区图像,经济驾驶模式选择,真皮方向盘,7英寸LCD仪表板,副驾驶座椅通风加热和电动座椅记忆功能等。让我问你,只是因为这些配置,有超过10,000件,更不用说Kesai GT实际上是2.0T + 8At动力总成,而且它自己的数据足以粉碎。任何超过20万的合资SUV车型。

结论:我不想再次采用Kosai GT的配置表,不仅因为精致的配置允许我写1000多个单词,因为对于一个自有品牌,配置一直是他们的竞标。合资企业甚至进口车型的第一大障碍。我只想在Kosai GT中使用动力总成。如果你让我通过测量“性能车”的标准来测量Kesai GT,它是什么?等级,然后我会清楚地告诉你它可能被认为“不愿意达到标准”,但是如果你问我,使用SUV标准衡量Kosai GT的等级,我会告诉你。绝对是一个很好的发动机,甚至是一些“动力过剩”。

我记得去年9月,长安欧尚品牌的一款名为Kosai的中型SUV诞生了。我认为它会像许多自主品牌一样跨越20万大关,但是Kosai让我在世界上宣布了意想不到的价格,整个系统1.5T,配套6MT和6At变速箱,它的整体质量让我总是不明白,所以它敢于只卖9.38-14.58万,甚至更多我认为明白,为了它的''大哥''只售出13万?

Kosai GT,''GT''不是要谈论它

9月15日,长安欧尚克赛GT正式上市销售。这款新车的售价为13.28-15.28万。与Auchanco相比,其最高价格不到10,000。不要急于求成。 “价格上涨”是决定性因素,因为Kosei GT本身的实力可以说不到10,000。

有人可能会说,对于一个自主品牌车型,13万的起步价似乎有点贵,但你可以停下来,让我说长安欧尚克赛GT的价格,长安引人人都知道,自豪的蓝鲸2.0 T引擎很棒。 233马力的数据足够惊人吗?如果你说它还不够,那么将它与Aisin 8At变速箱相匹配?没错,Kosai GT真的使用了蓝鲸2.0T + Aisin 8At。

我知道每100公里8.5L的综合油耗并不省油,但与1.5T Auchanco相比,你得到了真正的动力提升,如果你问我这55马力可以用来做什么,那么我不能说,但如果你想问我55马力可以做什么,那么我真的必须和你在一起。

首先,Cossay设备的质量并不太重。即使使用Blue Whale 2.0T和8At变速箱,也不会花费太多油。但55马力的增加是非常真实的。这意味着什么?这意味着在20万元的SUV阵营中,几乎没有人可以跑过你。在价值30万元的SUV阵营中,也许只有一辆车可以与它竞争,但所有这些都是在Corsair GT上组装的,但仅售出超过13万辆。

你想要空间改变。它拥有你想要的所有空间。

对于之前的OSHANCOSE来说,空间绝对是最好的游戏。虽然OSHANCOSE GT具有相同的轴距,但它的车身尺寸已增至4880毫米,车身宽度为1868毫米,车身高度为1775毫米。这无疑是大中型SUV的大小,毕竟它的轴距是2.8米。它也在这里。

其次,五座,六座和七座的座椅布局也体现了汽车内部空间的灵活性。对于轴距超过2.8米的SUV,七个座位是实用的,六个座位是舒适的,五个座位是豪华的。

Cossey GT似乎不是唯一的GT

考虑到OSCE的价格和配置,我认为OSCE GT至少不能添加更多的配置,但现实似乎仍然让我面目全非,因为它确实如此。它又被添加了!

与Auchanco相比,Auchanco GT增加了汽车侧盲区图像,经济驾驶模式选择,真皮方向盘,7英寸LCD仪表板,副驾驶座椅通风加热和电动座椅记忆功能等。让我问你,只是因为这些配置,有超过10,000件,更不用说Kesai GT实际上是2.0T + 8At动力总成,而且它自己的数据足以粉碎。任何超过20万的合资SUV车型。

结论:我不想再次采用Kosai GT的配置表,不仅因为精致的配置允许我写1000多个单词,因为对于一个自有品牌,配置一直是他们的竞标。合资企业甚至进口车型的第一大障碍。我只想在Kosai GT中使用动力总成。如果你让我通过测量“性能车”的标准来测量Kesai GT,它是什么?等级,然后我会清楚地告诉你它可能被认为“不愿意达到标准”,但是如果你问我,使用SUV标准衡量Kosai GT的等级,我会告诉你。绝对是一个很好的发动机,甚至是一些“动力过剩”。

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