现在就为汽车唱挽歌?显然有些为时过早

2019-10-19 投稿人 : www.oyke.com.cn 围观 : 1212 次

我想在昨天分享原始的E车交换

匆忙在火车上写的汽车市场文章可能无意中打动了每个人当前的神经,甚至从微信群,朋友圈和私人朋友那里得到了消息,喜欢,评论和互动。

本文是作者于9月18日在每周的“ E-cars”专栏中发表的文章 《不要低估人民对美好生活的向往》。

本文基于8月份中国汽车市场的公告。窄座乘用车的零售额和新能源汽车的批发量在8月份下降。这些批评家和汽车行业的一些所谓专家,加上一些身份不明的媒体,都是危言耸听的。在整个中国汽车市场的20年规则中,作者使用“月亮没有短缺,天空多云,潮水涨落,花朵盛开,宇宙就是一切,世界是重复”,表示无需大惊小怪。

在失望中寻找希望。看到同比下降,中国乘用车和新能源汽车的批发量在8月份有所增加,其中德国前三名代表豪华车市场,日本前三名代表中高端汽车市场。最终汽车市场仍在增长。这表明需求仍然存在,不是需求没有,但您的需求没有。比亚迪和特斯拉等新能源汽车的代表度过了美好的一天。在汽车工业的转型中,人们必须首先改变观念。从大量到高质量是质量和收益。

本文已被汽车行业的许多专家和同事批准。作者还将文章发送给100位汽车从业人员征求意见,并获得了几乎100%的批准。

一位日本汽车市场主管对作者说:“所以我们向商品致敬。”

汽车网络编辑对作者说:“看来你是个乐观主义者,我们缺乏的是希望。”

汽车的一位新的电力市场经理对作者说:“我以前太舒服了。”

一位传统的汽车企业营销总部执行官对作者说:“新能源不知道未来会发生什么,我一直认为纯电动汽车只是私人客户的一小部分;但是现在每个人都沉重压力,比亚迪,北汽包括目前的吉利,广州汽车;我们在这里的新能源表现,即卖多少,现在产能不足。”

汽车市场上的一位着名评论员一再回应作者:“二手车市场,新车结构,中高端替代品是汽车市场的积极能量,低点永远是机会。”

评论员解释说:“不要对汽车市场那么悲观,这始终是我看到的机会。二手车市场逐渐活跃,新车销售的结构性机遇,最终需求的提升,旅游市场是难以察觉的;耕作是汽车市场的正能量;低点是挑战和机遇;寻求利润的资本是巨大的机遇;对于那些有短期管理的人和管理,这也是弥补差距的机会。当然,您必须能够振兴。拥有。”

作为汽车旅行者,汽车繁荣时代已经过去,并为伟大的战斗做好了准备。汽车制造商也将进入罗马竞技场时代,胜利者是国王,站在其他品牌的骨头上成为皇帝。弱肉和强壮食物,适者生存。在屠杀牲畜的时代,死亡占多数,我们必须杀死包围圈。

如果有人为汽车唱挽歌,那显然太早了,有些悲观。

危险的话,始终是胆小的和弱者。真正的勇者总是害怕挑战,在危机中创造机会,并将危机转化为机会。

苦难不是财富。艰苦不是财富。克服困难和成功就是财富。

世界百年汽车历史和百年商店的概述,其中没有经历过千方百计,千里路,千辛万苦,克服千难万千,大浪淘沙的各种方式,从中脱颖而出成千上万的家庭,并成功生存。

您如何能更好地生活并且更长寿地度过难关?

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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匆忙在火车上写的汽车市场文章可能无意中打动了每个人当前的神经,甚至从微信群,朋友圈和私人朋友那里得到了消息,喜欢,评论和互动。

本文是作者于9月18日在每周的“ E-cars”专栏中发表的文章 《不要低估人民对美好生活的向往》。

本文基于8月份中国汽车市场的公告。窄座乘用车的零售额和新能源汽车的批发量在8月份下降。这些批评家和汽车行业的一些所谓专家,加上一些身份不明的媒体,都是危言耸听的。在整个中国汽车市场的20年规则中,作者使用“月亮没有短缺,天空多云,潮水涨落,花朵盛开,宇宙就是一切,世界是重复”,表示无需大惊小怪。

在失望中寻找希望。看到同比下降,中国乘用车和新能源汽车的批发量在8月份有所增加,其中德国前三名代表豪华车市场,日本前三名代表中高端汽车市场。最终汽车市场仍在增长。这表明需求仍然存在,不是需求没有,但您的需求没有。比亚迪和特斯拉等新能源汽车的代表度过了美好的一天。在汽车工业的转型中,人们必须首先改变观念。从大量到高质量是质量和收益。

本文已被汽车行业的许多专家和同事批准。作者还将文章发送给100位汽车从业人员征求意见,并获得了几乎100%的批准。

一位日本汽车市场主管对作者说:“所以我们向商品致敬。”

汽车网络编辑对作者说:“看来你是个乐观主义者,我们缺乏的是希望。”

汽车的一位新的电力市场经理对作者说:“我以前太舒服了。”

一位传统的汽车企业营销总部执行官对作者说:“新能源不知道未来会发生什么,我一直认为纯电动汽车只是私人客户的一小部分;但是现在每个人都沉重压力,比亚迪,北汽包括目前的吉利,广州汽车;我们在这里的新能源表现,即卖多少,现在产能不足。”

汽车市场上的一位着名评论员一再回应作者:“二手车市场,新车结构,中高端替代品是汽车市场的积极能量,低点永远是机会。”

评论员解释说:“不要对汽车市场那么悲观,这始终是我看到的机会。二手车市场逐渐活跃,新车销售的结构性机遇,最终需求的提升,旅游市场是难以察觉的;耕作是汽车市场的正能量;低点是挑战和机遇;寻求利润的资本是巨大的机遇;对于那些有短期管理的人和管理,这也是弥补差距的机会。当然,您必须能够振兴。拥有。”

作为汽车旅行者,汽车繁荣时代已经过去,并为伟大的战斗做好了准备。汽车制造商也将进入罗马竞技场时代,胜利者是国王,站在其他品牌的骨头上成为皇帝。弱肉和强壮食物,适者生存。在屠杀牲畜的时代,死亡占多数,我们必须杀死包围圈。

如果有人为汽车唱挽歌,那显然太早了,有些悲观。

危险的话,始终是胆小的和弱者。真正的勇者总是害怕挑战,在危机中创造机会,并将危机转化为机会。

苦难不是财富。艰苦不是财富。克服困难和成功就是财富。

世界百年汽车历史和百年商店的概述,其中没有经历过千方百计,千里路,千辛万苦,克服千难万千,大浪淘沙的各种方式,从中脱颖而出成千上万的家庭,并成功生存。

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本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。