8月重卡销7.3万辆 徐工大涨 红岩逆转 解放东风稳增丨光耀评车

2019-09-29 投稿人 : www.oyke.com.cn 围观 : 875 次

第一个商用车网络2019.9.3我想分享

8月份的重卡市场是另一个“疲弱的增长”。

据第一商用车网最新数据显示,2019年8月,中国重卡市场预计销售各类车型约7.3万辆,较今年7月(辆)小幅下降4%,较去年同期小幅增长1.6%。%。联想今年7月份的重卡销量小幅增长1.5%,市场表现在今年7、8月份的传统淡季应该说是总体不错,而不是在去年同期基数较低的基础上。2014-X251C年8月重卡市场销售图8月重卡市场有哪些特点?市场结构发生了哪些变化?请参阅第一商用车网络分析报告。

淡季市场稳步发展有四个原因

今年8月,重卡市场预计销售新车7.3万辆,同比7月以来保持小幅增长。今年年初,重卡市场增长了4倍,1月份销量下降了9.9%,4月份销量下降了3.3%。5月份销售额同比下降4.7%,6月份下降7.5%。2月(4.3%)、3月(7.1%)、7月(1.5%)和8月(1.6%)。重卡市场为何能在7、8月份的两个“传统淡季”保持平稳发展?事实上,根据国家统计局最新公布的制造业景气指数制造业采购经理人指数,2019年8月中国制造业采购经理人指数(PMI)为49.5%,比上月小幅下降0.2个百分点。今年5月至8月,PMI已连续4个月处于荣枯线以下(50%),从中可以看出制造业面临压力。制造业的生产和扩张是道路物流车辆采购需求的主要上游动力。近几个月来,制造业压力较大,订单量减少,部分子行业产量下降。对于下游重卡行业来说,这显然不是一件好事。此外,笔者从资料中了解到,7、8月份重型建筑车需求已进入淡季,加之制造业货车市场压力较大。8月份的重卡市场需求和订单总体来看,与去年同期基本持平。市场的发展主要依靠正常的车辆更新要求,包括淘汰国家三款车和更新国家四款车型。那么为什么8月重卡市场的批发销售增长乏力?首先,由于基数在去年同期较低(重型卡车市场从6月到去年的淡季过程更加“艰难”,7月份的销量较上月下降了34.4%,直接导致7月和8月淡季销量下降。月度重卡市场订单与去年同期基本持平;第二是重型卡车公司在休赛期补充渠道库存;第三是淡季期间汽车公司和经销商的大规模推广,这有助于在一定程度上促进用户的购买。此外,今年1 - 6月铁路货运量增长率不如公路货运量增长。铁路货运大规模替代公路货运不够明显。这对重卡市场来说是个好消息,也有利于重卡市场。维护货物运输需求(如煤炭,钢铁等)。

徐工的累计销售跃升至前九名。解放和东风继续发展

由于今年7月和8月的重型卡车市场销量保持小幅增长,因此前8个月的重型卡车市场累计销量持续小幅下降,跌幅并未进一步扩大。 1月至8月,中国重卡市场的累计销量为805,200辆,比去年同期的818,200辆略有下降2%。 2019年8月,重型卡车在市场上的销量(单位:汽车)中国重型卡车在8月售出10,500辆重型卡车。从今年1月到8月,它总共售出了125,800辆汽车,市场份额为15.6%。陕西汽车集团在八月份售出了约9500辆重型卡车。今年前八个月,它共售出119,400辆,市场份额为14.8%。北汽福田汽车在8月售出了约7,000辆重型卡车,1月至8月累计销售58,400辆,市场份额为7.3%。上汽红岩今年一直稳步保持行业前六名。 8月,红岩售出4011辆重型卡车,同比增长11%,扭转了自3月份以来的销售下滑趋势。 1- 8月,红岩累计销售汽车辆。市场份额增加到4.9%。今年8月,行业排名第七的江淮重卡销量约2000辆,1 - 8月累计销量为26,000辆,市场份额为3.2%。重型卡车业务市场份额图表2019年1月至8月大运重卡8月销量为2,218辆,1 - 8月累计销量为20,356辆,市场份额为2.5%,保持行业第八。华凌重卡8月销量为1,263辆,今年1至8月累计销量为13,532辆,市场份额为1.7%。近年来,累计销量一直位居行业前十大徐工重卡之列。 8月份,其销量为1,702辆,同比大幅增长32%。月销量保持行业第九位。今年1至8月,徐工重卡销售了13,837辆,同比增加。 19%,市场份额上升至1.7%,其累计销量也首次跃升至行业第九位。 8月份,重卡行业销量同比小幅增长。从1月到8月,市场累计跌幅维持小幅下跌2%。 9月市场将如何发展?由于9月是特殊月份,华北地区的一些行业将在11周年之际受到限制。对重型卡车用户的需求将受到限制。根据对第一个商用车网络的分析,重型卡车市场预计将在9月出现。下降5-10%,而第四季度重型卡车行业销售也将呈下降趋势。 “转会”会在明年春天发生吗?

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8月份的重卡市场是另一个“疲弱的增长”。

据第一商用车网最新数据显示,2019年8月,中国重卡市场预计销售各类车型约7.3万辆,较今年7月(辆)小幅下降4%,较去年同期小幅增长1.6%。%。联想今年7月份的重卡销量小幅增长1.5%,市场表现在今年7、8月份的传统淡季应该说是总体不错,而不是在去年同期基数较低的基础上。2014-X251C年8月重卡市场销售图8月重卡市场有哪些特点?市场结构发生了哪些变化?请参阅第一商用车网络分析报告。

淡季市场稳步发展有四个原因

今年8月,重卡市场预计销售新车7.3万辆,保持7月以来的微弱增长。今年年初,重卡市场出现四次涨跌,1月份销量下降9.9%,4月份下降3.3%,5月份下降4.7%,6月份下降7.5%。增长的四个月分别是2月(4.3%)、3月(7.1%)、7月(1.5%)和8月(1.6%)。重卡市场为何能在七八月份这两个“传统淡季”保持平稳发展?事实上,根据国家统计局最新发布的制造业景气指数 PMI,2019年8月中国制造业采购经理人指数(PMI)为49.5%,较上月小幅回落0.2个百分点。今年5月至8月,PMI已连续4个月低于盛衰线(50%),从中可以看出,制造业面临巨大压力。制造业的生产和扩张是公路物流车辆采购需求的主要上游动力。近几个月来,制造业压力很大,订单量减少,甚至一些子行业的产量也有所下降。显然,这对下游重卡行业来说不是好事。此外,笔者从世界各地了解到,7、8月份我国重型工程车需求已进入淡季,加之重型制造压力向货车市场传导,8月份重卡市场的需求和订单确实比较普遍,与去年同期基本持平,市场发展主要依靠车辆正常更新。需求方面,包括第三款车型淘汰更新和第四款车型更新。那么为什么8月重卡市场的批发销售增长乏力?首先,由于基数在去年同期较低(重型卡车市场从6月到去年的淡季过程更加“艰难”,7月的销量较上月下降了34.4%,直接导致7月和8月淡季销量下降。月度重卡市场订单与去年同期基本持平;第二是重型卡车公司在休赛期补充渠道库存;第三是淡季期间汽车公司和经销商的大规模推广,这有助于在一定程度上促进用户的购买。此外,今年1 - 6月铁路货运量增长率不如公路货运量增长。铁路货运大规模替代公路货运不够明显。这对重卡市场来说是个好消息,也有利于重卡市场。维护货物运输需求(如煤炭,钢铁等)。

徐工累计销量跃居前九。解放和东风继续增长

由于今年7月和8月重卡市场销量保持小幅增长,前8个月重卡市场累计销量继续小幅下滑,且下滑幅度未进一步扩大。 1至8月,中国重卡市场累计销量为80.52万台,较去年同期的818,200台略有下降2%。 2019年8月,市场上重型卡车的销量(单位:汽车)中国重型卡车8月份售出10,500辆重型卡车。今年1至8月共售出125,800台,市场份额为15.6%。陕西汽车集团8月份出售了约9500辆重型卡车。今年前8个月,它共销售了119,400台,市场份额为14.8%。福田汽车8月份销售了约7,000辆重型卡车,1月至8月累计销量为58,400辆,市场份额为7.3%。上汽红岩今年一直稳步保持行业前六。 8月,红岩销售4011辆重卡,同比增长11%,扭转了自3月份以来销量下滑的局面; 1月至8月,红岩累计销售39,365辆。市场份额增加至4.9%。今年8月,行业排名第七的江淮重卡销量约2000辆,1 - 8月累计销量为26,000辆,市场份额为3.2%。重型卡车业务市场份额图表2019年1月至8月大运重卡8月销量为2,218辆,1 - 8月累计销量为20,356辆,市场份额为2.5%,保持行业第八。华凌重卡8月销量为1,263辆,今年1至8月累计销量为13,532辆,市场份额为1.7%。近年来,累计销量一直位居行业前十大徐工重卡之列。 8月份,其销量为1,702辆,同比大幅增长32%。月销量保持行业第九位。今年1至8月,徐工重卡销售了13,837辆,同比增加。 19%,市场份额上升至1.7%,其累计销量也首次跃升至行业第九位。 8月份,重卡行业销量同比小幅增长。从1月到8月,市场累计跌幅维持小幅下跌2%。 9月市场将如何发展?由于9月是特殊月份,华北地区的一些行业将在11周年之际受到限制。对重型卡车用户的需求将受到限制。根据对第一个商用车网络的分析,重型卡车市场预计将在9月出现。下降5-10%,而第四季度重型卡车行业销售也将呈下降趋势。 “转会”会在明年春天发生吗?

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