全新GS4设计曝光,纯电版“XR-V”正式亮相

2019-10-23 投稿人 : www.oyke.com.cn 围观 : 1590 次

2019

新的GS4设计细节曝光

作为广汽传祺最畅销的车型之一,目前的GS4已正式停产,并且已经公开了停产GS4的消息。据悉,GS4替代车型将于11月正式推出。

不出所料,新款GS4的正面采用了GAC传祺的最新家庭风格设计语言。大号进气格栅呈现出丰富的层次感,大灯嵌入其中。这是当前的品牌。常规设计技术中,下面的常规雾灯区域被设计为风导管,但这并没有起到实质性作用,主要是增强运动的视觉效果。

当前GS4的悬架D柱的设计已得到扩展,但图中的新GS4与大型车轮不匹配,后者可能是中型车型。

尺寸上,新GS4的车辆比率高于当前模型,长度,宽度和高度为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm。

目前,GAC传祺的大多数最新型号都采用直通型尾灯设计,但该设计不适用于新型GS4,而是由穿越的镀铬带产生直通型效果。当前的模型非常相似。

新款GS4的真实汽车内饰尚未宣布。官方公告仅适用于设计效果图。中控台由两个12.3英寸LCD大屏幕组成。它充满了技术,并有现货供应的风口,变速杆的操作范围与GS5相似。整体外观比目前的GS4更年轻,并且具有等级感。

内部有两种配色方案。座椅的形状相对较新,看起来像一个整体的座椅,但实际上有一个单独的头枕。此外,座椅还支持电动调节。

这辆新车将由1.5T涡轮增压发动机+ 6AT动力总成提供动力,最大功率为169 hp,峰值扭矩为265 Nm。将来,它将与其他动力总成模型一起提供。

东风本田思明X-NV实车亮相

多年后,思明再次发布了新车X-NV,X-NV可以看作是XR-V的纯电动版,两者的外观高度相似,前脸的区别是仅徽标和雾灯区域。

X-NV采用了新型的枪灰轮,质感相对较好,尾灯也采用直通式设计,但与XR-V不同,X-NV灯罩是透明的配色,更加符合此外,由于采用了新的能源特性,车牌顶部增加了镀铬装饰,但个人认为它有点笨拙,不如原始XR-V好。

内部与XR-V完全相同,但是由于更换了纯电动系统,变速机构也更改为按钮布局,其样式与CR-V混合动力版相同。

在功率方面,X-NV电机可以输出163马力和280 Nm的功率数据,而53.6 kWh的三元锂电池组可以提供最高401 km的NEDC续航里程,最高时速为140 km/H。纯电系统支持快速充电模式,电池电量在30分钟内可达到30%-80%。 XR-V纯电动版的替代版本将于今年正式发布。

244马力,新的高尔夫推插件版本

根据公众内部的重要人物,新一代高尔夫将继续推出GTE插电式混合动力版,并且还有低功耗版的插电式混合动力车型。

新款Golf GTE的外观遵循普通版的整体设计,但格栅风格有所不同,并且在左前挡泥板上增加了充电接口。轮毂形状有望成为GTE车型的独家设计,为了体现其新能源特性,新高尔夫GTE的排气口布局也被隐藏了。

新的Golf GTE建立在MQB EVO平台上,目的是实现更好的轻量化。 GTE模型的最大功率输出为244 hp,与GTI模型的燃料版本相当,并且旨在满足较低的功率要求。消费者方面,大众还将推出功率为204马力的低功耗版本的GTE模型。

新的GS4设计细节曝光

作为广汽传祺最畅销的车型之一,目前的GS4已正式停产,并且已经公开了停产GS4的消息。据悉,GS4替代车型将于11月正式推出。

不出所料,新款GS4的正面采用了GAC传祺的最新家庭风格设计语言。大号进气格栅呈现出丰富的层次感,大灯嵌入其中。这是当前的品牌。常规设计技术中,下面的常规雾灯区域被设计为风导管,但这并没有起到实质性作用,主要是增强运动的视觉效果。

当前GS4的悬架D柱的设计已得到扩展,但图中的新GS4与大型车轮不匹配,后者可能是中型车型。

尺寸上,新GS4的车辆比率高于当前模型,长度,宽度和高度为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm。

目前,GAC传祺的大多数最新型号都采用直通型尾灯设计,但该设计不适用于新型GS4,而是由穿越的镀铬带产生直通型效果。当前的模型非常相似。

新款GS4的真实汽车内饰尚未宣布。官方公告仅适用于设计效果图。中控台由两个12.3英寸LCD大屏幕组成。它充满了技术,并有现货供应的风口,变速杆的操作范围与GS5相似。整体外观比目前的GS4更年轻,并且具有等级感。

内部有两种配色方案。座椅的形状相对较新,看起来像一个整体的座椅,但实际上有一个单独的头枕。此外,座椅还支持电动调节。

这辆新车将由1.5T涡轮增压发动机+ 6AT动力总成提供动力,最大功率为169 hp,峰值扭矩为265 Nm。将来,它将与其他动力总成模型一起提供。

东风本田思明X-NV实车亮相

多年后,思明再次发布了新车X-NV,X-NV可以看作是XR-V的纯电动版,两者的外观高度相似,前脸的区别是仅徽标和雾灯区域。

X-NV采用了新型的枪灰轮,质感相对较好,尾灯也采用直通式设计,但与XR-V不同,X-NV灯罩是透明的配色,更加符合此外,由于采用了新的能源特性,车牌顶部增加了镀铬装饰,但个人认为它有点笨拙,不如原始XR-V好。

内部与XR-V完全相同,但是由于更换了纯电动系统,变速机构也更改为按钮布局,其样式与CR-V混合动力版相同。

在功率方面,X-NV电机可以输出163马力和280 Nm的功率数据,而53.6 kWh的三元锂电池组可以提供最高401 km的NEDC续航里程,最高时速为140 km/H。纯电系统支持快速充电模式,电池电量在30分钟内可达到30%-80%。 XR-V纯电动版的替代版本将于今年正式发布。

244马力,新的高尔夫推插件版本

根据公众内部的重要数据,新一代高尔夫将继续推出GTE插电式混合动力版,并且还有低功耗版的插电式混合动力车型。

新款Golf GTE的外观遵循普通版的整体设计,但格栅风格有所不同,并且在左前挡泥板上增加了充电接口。轮毂形状有望成为GTE模型的独家设计,为了体现其新的能源特性,新高尔夫GTE的排气口布局也被隐藏了。

新的Golf GTE建立在MQB EVO平台上,目的是实现更好的轻量化。 GTE模型的最大功率输出为244 hp,与GTI模型的燃料版本相当,并且旨在满足较低的功率要求。消费者方面,大众还将推出功率为204马力的低功耗版本的GTE模型。